Starterbatterien sind in erster Linie dazu da, den Anlasser
beim Start zu betätigen. Im Betrieb decken sie auch Verbrauchsspitzen ab, die
nicht direkt von der Lichtmaschine geliefert werden, sorgen also zum Beispiel
dafür, daß am Auto im Leerlauf nicht das Licht und die Klimaanlage ausgehen.
Hier ist es besonders wichtig, welche Batterie ursprünglich im Fahrzeug verbaut
war,
da sie im Bezug auf die eingesetzte Batterietechnik (SLI,
EFB, AGM) höchstens upgraden, aber niemals downgraden können.
Wir haben ständig ein großes Sortiment der Marken INTACT,
EXIDE und VARTA vorrätig und können somit für fast jedes Fahrzeug sofort eine
neue Starterbatterie ab Lager liefern.
Egal, ob es ein PKW aus europäischer, amerikanischer oder
asiatischer Produktion ist, egal welche Antriebsart Ihr Fahrzeug hat, wir
sorgen für den sicheren Start.
Exide Start-Stopp EFB
An die Starterbatterie stellt die Start-Stopp-Funktion eine besondere Anforderung. Sie muß die Verbraucher bei jedem Motorstillstand versorgen. Start-Stopp-Batterien sind genau darauf ausgelegt – in AGM oder EFB-Technologie. Sie haben ein extrem gutes Wiederaufladeverhalten im Teilladebereich sowie eine deutlich höhere Zyklenfestigkeit und eignen sich auch für Micro-Hybride mit Energierückgewinnung.
Exide XEV Start-Stopp AGM
Auch die neuen Antriebsarten wie Elektrofahrzeuge oder Plug-In-Hybride benötigen zum Starten des Systems eine 12V-Starterbatterie. Die Batteriehersteller bezeichnen dieses Segment als „XEV“. Die 12V Batterie entwickelt sich immer mehr zu einer wichtigen Sicherheitskomponente in den Fahrzeugen, die inzwischen als „App auf Rädern“ bezeichnet werden, da im Schnitt über 50 Funktionen von der Kontrollelektronik gesteuert und von der 12V Batterie mit Strom versorgt werden. Häufig sind in der Erstausrüstung Typen von EXIDE oder VARTA eingebaut, die in der Nachrüstung durch XEV freigegebene Typen von den entsprechenden Herstellern ersetzt werden sollten. Die gängigen XEV Typen sind bei uns immer lagernd lieferbar.
